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大巴車真的是後座比前座顛簸嗎?

heart千樹新桐:是的,大巴車真的是後座比前座要顛簸得多得多,很多人會相對選擇前座 而不要後座,特別對於暈車的人來說,後座更是禁地,後座會讓你暈車變得很嚴重,也會讓你吐得忘記瞭方向的,痛苦到不行。
因為現在的大巴車發動機都是後置前驅,發動機後置前輪驅動,這樣發動機後置可以減少前倉的容量,因為大巴車的發動機應該是至少六缸的,很多就是八缸,V字形排列,體積相對一般的轎車小汽車來說是大瞭許多的,這樣放在大巴車的前面是放不下的,所以大多數是選擇放在大巴車的屁股後面,所以你會發現大巴車最後一排作為是高一層的,因為發動機就在後面。在開車的途中,不單隻汽車顛婆的厲害,發動機也是會抖動的,這樣一疊加,大巴車的後座是比前座要顛簸的。

大巴車真的是後座比前座顛簸嗎?-圖1

再來就是大巴車弟弟車身長度是挺長的,司機在操縱大巴車的時候可以精準的控制轉彎,控制上下坡,但是對後輪行駛的路型沒辦法像前輪那般可以避開所有的坑窪,所有的不平路面所有的石子,所以後輪的車輪經常在相對比前輪惡劣的路面上行車,在這樣相對前輪惡劣的路面上行駛的時候,後座當然是比前座更顛簸的。
對於暈車的人來說,坐大巴車真的是不要命瞭。我就是一個暈車特別嚴重人,一上到大巴車聞到那種聞到,真的是受不瞭,路途的顛簸會更加讓我暈車嚴重,更加讓我吐得厲害,特別是坐在後座上真的是不要不要的瞭,記得上一次去一個縣城,就是坐在大巴車的後面,已經暈車控制得很好的我,已經不吐瞭的我,在大巴車後面吐得稀裡嘩啦,吐得我腸子都快出來瞭。特別難受,後座真的特別難坐,特別顛簸,特別震得厲害。如果你不暈車弟弟話,可以坐在後座上搖搖晃晃,可以享受顛簸的感覺,你或許會覺得很舒服,很好玩。
我以大巴車的構造以自己的親身經歷告訴你們,大巴車的後座確實是比前座要顛簸的。

淺曦ok:大巴車真的是後座比前座顛簸嗎?這個坐過大巴車的人都知道的吧,很明顯的,後座比前座顛簸不少。
本人是一個學生,從初中開始就是住校生瞭,現在高三剛剛畢業,算下來平時都是自己做大巴車上下學的,這麼一來我已經坐瞭整整六年的大巴車瞭。簡直都可以說是在大巴車上面度過瞭我的大把美好青春。

大巴車真的是後座比前座顛簸嗎?-圖2

印象最深刻的一次就是初中的時候有一次坐大巴車,真心現在想起來都能嚇出一身冷汗。
那一次我因為感冒所以身體有一些不舒服,從傢裡出發的有一點晚瞭。當時學校裡面是有校車可以直接接到學校裡面的,還好我恰好趕上瞭,但是又有一點點小尷尬,沒有座位瞭隻有最後一排還有一個座位,還是正中間的那個。我沒有選擇隻好坐上去瞭。坐在正中間,沒有安全帶,我面前不是和其他座位一樣的是前面的座椅,而是一條很長很長的走道,當時的我還是比較矮的,所以腳都是幾乎不沾地的。真的相當恐怖,開車之後更加恐怖,有時候比如說上橋的那個節點我都可以飛起來,那個是真的飛起來,屁股離開座位。
說實話,那個感覺真的很不好,我的心都是要飛起來瞭。遇到剎車我整個人都是快要飛出去的,要不是司機開的比較穩,沒有急剎估計我就飛出去瞭。以前我坐在前面都是沒有這種感覺的,一路開到學校簡直和在平地上面沒有什麼區別。

我也唯一的天下:理論上說坐車坐前後輪中間位置

槍林雨07:1、車輛的後輪載重大,所以後輪的彈簧板設計的一般強度大,數量多,因而彈力大! 2、車輛的後輪一般在車體長度(從車頭算)的2/3至4/5處,而前輪一般在1/10處。同樣的車輪顛簸高度時,車尾的人顛起高度大(杠桿原理,可畫圖看一下)。 3、前輪是被動輪,後輪是主動輪,對地面的沖擊力大,也是一個原因。 結合以上3點,車後部較顛。 同理,小轎車由於不存在1。2兩個問題,前排和後排顛簸程度就基本一致。
這個要多方面考慮。一、因為車輛在行使當中會有甩尾現象。二、要考慮車輛的發動機所在位置和動力傳送情況。三、路面情況。四、現在大巴車的剎車主角在後輪所以感覺顛簸。

大巴車真的是後座比前座顛簸嗎?-圖3

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