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F1車手舒馬赫的實力強在哪,為什麼?

曉淡hpjwx433e3b2:第一個,不管什麼時候,隻要他在賽道上開,他一定會招黑。這不是什麼不好的體現。如果一個車手不招黑,他是拿不到冠軍的。不管是在復出前,還是在復出後,他在賽道上的一切,就是不擇手段,用盡一切辦法要贏。06年的摩納哥,哪一年的奧地利讓車,撞出來的第一個世界冠軍,開著法拉利撞出黑旗,斯帕追尾之後DC直奔麥克拉倫的車房。復出後,10年的西班牙,12年的蒙紮。簡單的說,舒馬赫會在規則允許下,把壞事做絕,把你逼出賽道,即便我自己不能贏下來,也不能讓你過去。這也是現在很多人不知道的舒馬赫。當今的f1世界裡很少有找到這樣“獨”的車手瞭,因為不管你做什麼,總是會有“你車開得再好也沒用,人品不行”的大旗壓在你頭上。人們總喜歡用新加坡去壓頭哥,煩躁自私去壓萊胖,multiple21壓瓦特爾,無視車隊指令去壓漢密爾頓,去年奧地利的比賽去壓羅斯伯格,“剎車區變線”壓維斯塔潘。我不知道如果舒馬赫頭上沒有那個光環,憑他的實力和這一群人在現在廝殺的時候,他會被罵成什麼樣。要知道,從前媒體報道不是很發達的時候,舒馬赫常常都會被描述成“魔鬼”,“賽道殺手”等等。當我們在崇拜他的時候,請不要把他放在過去,或者一個不存在的世界裡崇拜;那不叫崇拜,那叫扯淡。

F1車手舒馬赫的實力強在哪,為什麼?-圖1

yfpan1225:我自己覺得他最強的地方,一就是極度強大的荷重轉移控制,二是精細操控的程度,三是精神層面的強大。很多老車手對舒馬赫的評價就是精細操控,在相同彎道下,舒馬赫的處理就是比其他車手稍微好瞭點,而且他的體能也讓他可以比其他車手更完善的控制賽車。
可以去看看其他退役車手的回憶錄,對Shumi大致的評價都是如此,包括我自己的恩師在作影片分析時也是這樣說。

戰歌sD54a:根本不是駕駛技術,而是職業精神和領袖氣質。每一個F1車手都是天才,駕一臺絕對好車,拿冠軍其實並沒有那麼難,如同近幾年的F1冠軍。但是,能把一隻被別人當成垃圾股的車隊帶到完一次賽,上一次領獎臺,拿9一次冠軍,直到建立法拉利王朝沒有舒馬赫這一角是絕對做不到的。當你的車手在一遍一遍試車的時候,在通宵車房加班的時候,在追著你討論細節的時候,法拉利技師再怎麼想去玩也不行瞭吧(法拉利在舒馬赫來之前確實每場比賽都是先想回去吃什麼,畢竟和領獎臺沒有關系)對比kimi,也是我喜歡的車手,天賦驚人,人氣更驚人。但他隻能是優秀可愛的王子,永遠不會是建立王朝的國王。

F1車手舒馬赫的實力強在哪,為什麼?-圖2

銘刻289513905:91-95賽季,在貝納通車隊。在喬丹車隊開過一場後轉會貝納通,在意大利蒙紮獲得第一次積分。92年獲得第一個領獎臺,第一個分站冠軍(比利時SPA)。WDC由威廉姆斯車隊曼賽爾獲得,WCC由威廉姆斯車隊獲得。舒馬赫最終積分排名第3。93年舒馬赫獲得1個分站冠軍。WDC由威廉姆斯車隊普羅斯特獲得,WCC由威廉姆斯車隊獲得。舒馬赫最終積分排名第4。這幾年最快的車一直是威廉姆斯,屬於壓倒性優勢那種,類似近幾年的奔馳車隊。貝納通的賽車不斷提高,終於在94年可以競爭WDC。94年開始,在一系列黑科技(例如貝納通車隊一直不承認的可能存在的TC)的加持下,貝納通賽車有瞭可以和威廉姆斯一戰的實力,雖然仍然不如威廉姆斯快。塞納在當年轉會威廉姆斯,然後魂斷伊莫拉。

F1車手舒馬赫的實力強在哪,為什麼?-圖3

拂曉發起總攻:切換到賽車手的視角看,對比分析一下就可看到,舒馬赫每次出彎都把賽車開到瞭幾乎失控的狀態,然後再用方向盤適當修正,一個車手能做到跑出賽車的極限後不失控不難,難的是無論什麼彎道、無論什麼天氣、無論什麼車況、無論對手如何都能做到,車王做到瞭。

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