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合資車明明什麼配置都沒有,為何還會有人買?

貊離:這個問題,怎麼說呢,這裡面除瞭有虛榮心、好面子等因素在裡面之外,在一些方面,合資車確實比自主品牌的車有著一定的過人之處。
不可否認,近幾年來,自主品牌取得瞭長足的進步,特別是借助著SUV發展的這一波熱潮,不少自主品牌汽車企業都是賺得個盆滿缽滿,現在這SUV銷量排行榜上,基本上大部分都是自主品牌。目前,自主品牌的市場份額已經達到瞭4成以上。盡管如此,仍有不少人更願意選擇合資車,而不論其配置如何。

合資車明明什麼配置都沒有,為何還會有人買?-圖1

目前,自主品牌在外觀、配置、舒適性、車載互聯網等方面都有瞭較大的進步,但在車輛的機械性等方面還有著不小的進步空間,發動機更多地采用的是外國的產品,盡管我們已經在這方面發力,也有一些自主品牌的汽車產品搭載瞭自主研發的發動機產品,但有的還存在著油耗高、功率低的問題。而在變速箱方面,更是幾乎被外國品牌所壟斷,日本愛信、德國ZF、德國格特拉克、日本捷特科等等。而在發動機的調校上,自主品牌更是與合資品牌有著明顯的差距,還有著不小的進步與提升空間。

合資車明明什麼配置都沒有,為何還會有人買?-圖2

對於汽車,人們有著不同的需求,如果你重視車輛的機械方面的表現,追求駕駛感覺,追求品牌影響力,重視車輛在二手車市場的保值率,那麼合資車自然就是比較好的選擇。正因為如此,才有瞭題主所說的合資車配置少卻還有人購買的情況。

墨墨親爸:買車考慮的因素有很多,但最重要的還是價格吧,可能價格合適。

byMahatmaf8294ee:合資車雖然配置低,但是在硬件方面還是比較穩定可靠的,相對來說也是省油省心的。這是大傢寧願低配也要選合資車的一個重要原因。畢竟買車不是小事,普通傢庭幾年的收入才能買一部車。因此在質量,省油等方面還是比較在意的。但並不是所有的合資車質量都好,比如斷軸的速騰,傷人的高田氣囊等。

合資車明明什麼配置都沒有,為何還會有人買?-圖3

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