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沃爾沃s90,寶馬5系和奔馳E級如何對比選擇?

匿名網友2e3d99a:也不知道是從什麼時候開始,發現自己愈發的逆來順受。就車這事來說,對於那些薄如蟬翼的車架、脆弱不堪的泡沫防撞梁、同款車型境內外的雙重標準等國內車市的種種,因為也無法改變什麼,索性選擇瞭習慣。偶有朋友讓幫忙推薦車型,也總是能說服自己選擇性無視那些或有或無的缺陷。直到有一天輪到自己做選擇的時候,才發現我還是那個不愛將就的人。。。。。發完牢騷,開始幹正事~~

沃爾沃s90,寶馬5系和奔馳E級如何對比選擇?-圖1

關於換車人生第一臺車是10年購入的科魯茲,1.6L的排量搭配1.4噸(之前寫的1.8噸,經車友指正修改瞭,感謝各位老鐵~~)的車重,動力上滿足新手司機日常駕駛問題不大,不過在逐漸進化到老司機的過程中,就顯得有些力不從心。偶爾想要激情操作一把,那動力反饋可以用災難來形容。還有就是內飾細節方面,讓我深切體會到美系車的糙。第二輛車是婚後的a4L,2.0t的排量完全能夠滿足各種駕駛需求,操控性、舒適性都讓我十分滿意。不過從這車的第4個年頭開始,接二連三的電路方面的小毛病整的我不勝其煩,加之期間寶寶出生,後排空間逐漸有些捉襟見肘,遂萌生瞭換車的念頭。。。。

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關於選車換車的預算控制在60w以內,考慮到空間的要求,目標區域明確就在中大型suv或是c級轎車中。經歷瞭a4L的種種不堪,低故障率就成瞭重要指標。另外對於車輛各種黑科技孜孜不倦的追求,也讓我排除瞭一些老款車型。還有最重要的一點,就是對於一個資深外貌協會會員,長得不合我意的車,我管你多牛逼一律pass~~

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目標一–雷克薩斯RX出瞭名的質量好,空間足夠大,造型基本滿意。在萌生換車念頭的時候,第一個想到的就是rx,最終沒有選擇的原因也很簡單:1、傢中已有兩臺suv;2、老婆大人對於日系品牌的偏見;3、還有最重要的3w強奸包。沒辦法誰讓我是個講究的人,我就是不願意慣著4兒子這些臭毛病~~(攤手無奈狀)

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目標二–奔馳E說實話離開雷克薩斯時我是很糾結的,去奔馳展廳完全就是順路經過。結果一不小心相中瞭新款E級,可以說奔馳在細節方面營造出的豪華感同級車型無人能出其右,動力空間各方面也都很滿意。曾經一度下瞭定金,最終pass的原因:1、論壇裡的花式故障,雖然不排除有部分車黑的情況,但身邊奔馳車主的反饋確實是毛病不少;2、又是各種強奸包,還有廣告上吹的天花亂墜的黑科技都裝上e300L,落地64w瞭要。沒辦法誰讓我是個講究的人,我就是不願意慣著4兒子這些臭毛病~~(攤手無奈狀)

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目標三–s90退掉奔馳定金的我是有點迷茫的,去沃爾沃展廳完全就是順路經過(又是順路。。凸-_-凸)。初見s90時,對於她的瞭解僅限沃爾沃給人的安全至上的品牌形象,以及偶然間看過的廣告。外形上無可挑剔,坐進車內豪華感不如奔馳,但簡練的設計風格也能散發出另一種精致的格調,特別是車內恰到好處的木飾搭配,簡直是直擊我的靈魂,讓我欲罷不能。進一步深入瞭解,高強度車身以及駕駛輔助系統所帶來安全保障、內飾材質良心用料所帶來的健康環境、相同標準出口歐美的質量把關,無一不讓我更加喜愛她。

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雖然論壇中也有不少關於車燈、關於異響等質量反饋,但所謂車無完車,用兩害相權取其輕的表述可能不準確,不過隻要自己能夠接受,那也就不重要瞭。

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關於提車後感6.18下定,7.21車到店。經歷瞭一趟不太順利的報牌程序,7.27開回瞭屬於我傢的她。400多公裡的駕駛感受除瞭舒服還是舒服,對於被詬病最多的隔音,我個人覺得是可以接受的。

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駕駛過程中偶有低速竄檔,過坑沒有金屬碰撞聲,至於大燈會不會燒穿,過幾個月再看吧,整體非常滿意。要說不滿意,就是那操蛋的優惠政策,等車一個月優惠幅度又大瞭些,不幸當瞭回冤大頭~~

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朋朋觀汽車:

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五月份去看車展的時候,豪華車廳一進門口停著一輛沃爾沃S90,日行燈是開著的,外觀非常驚艷,很吸引眼球。坐到車裡體驗瞭一番,內飾設計讓人感到很放松。

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車裡氣味很小,很舒服。價格車展時還是指導價,無優惠。車展本來主要是看奔馳 E級,新E外觀設計很漂亮,內飾更是沒的說,豪華優雅,車內味道太大瞭,待瞭一會感覺頭暈,從奔馳出來又去瞭S90那裡,從新體驗瞭一下,感覺奔馳E就想像穿著正裝,優雅有氣度。

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S90就像穿著居傢服,舒服放松。車展後基本就鎖定沃爾沃 S90,隻是還沒急著買車(主要是錢不夠啊當時)後來隨著瞭解越來越多沃爾沃的“以人為尊”造車理念,環保材質和各項先進安全技術,覺得這就是我想要的車,而且車也有瞭不少優惠,買這車以後媳婦開車,還有接送孩子的時候能更放心些。

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沃爾沃S90有很多安全技術,主動的,被動的,我知道的也隻是一部分,就不一一說瞭,感興趣的車友多看官方的東西吧。換車思路,之前開好多年進口新勝達2.7V6黑色,所以選車也沒猶豫,直接轎車,方便老婆孩子上車,2.0T正好,兼顧動力和油耗,白色大氣耐臟。

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目標車型奔馳E,後來發現90更適合,新5出來以後看瞭一眼沒電,價高。車是致遠,8月份提的,優惠還行,不能跟大城市,車開瞭2000多公裡瞭,一半是高速,高速上自動駕駛很省心啊,照片是朋友拍的,車牌不擋瞭,之前賣瞭車的車牌,直接換上。想改的都改瞭,想加地盤護甲,不知道會不會影響發動機碰撞主動下沉,暫時沒裝。

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前不久加瞭寶華中置,這個可以絮叨絮叨。這是90的熱門改裝,三千多,我裝完以後效果心理落差很大,不建議以後的車友改裝,如果為瞭逼格就改個蓋就行瞭,幾百塊,因為寶華中置解決不瞭功放沒有中置輸出的問題,隻能並接四門喇叭的一門或者後環繞還是中置的喇叭,並接前門喇叭的話中置聲音很大,完全蓋過前門喇叭,效果不升反降,隻能接後環繞,接後環繞以後中音喇叭基本不響,高音頭有響聲,但是聲音很小,放歌基本聽不出來。本來並接喇叭就會破壞原聲場,比如並接左前門就是出來的左聲道聲音,我音響沒咋玩過,隻玩過幾個入門級的耳機,聽流行原車足以,聽古典交響請花25800加裝寶華全套吧還是。

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匿名網友7c81a257:如果有人問我為什麼喜歡沃爾沃S90?我會告訴他幾點:讓我著迷的簡約內飾風;讓我陶醉的內凹式的中網設計;讓我拍案叫好“雷神之錘”日間行車燈。那麼,恰好你也喜歡,那就來看看這篇文章。
外觀:一提到沃爾沃車型的外觀,大多數人都會拿它的前臉設計來講,一條鍍鉻飾條斜穿過LOGO把整塊內凹式的中網給平分成瞭兩半且對稱分佈,像這樣別具一格的設計在這一級別中的辨識度是相當高的。

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S90的內飾可以說是想當簡約瞭,簡約不代表簡單。中控臺佈滿瞭很多木紋裝飾,看起來十分典雅,如圖所示,這樣幹凈的空間和配色是不是讓你覺得很舒服?

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S90全系車型標配瞭全景天窗,這樣寬闊的視野給予駕駛者和乘坐人員在乘坐過程中有非常好的視覺體驗。

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不得不提的是這款車最亮的地方就是“雷神之錘”的日間行車燈設計瞭,霸氣外漏,野性十足,相信看過的人都會對它贊不絕口吧。

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動力:S90這款車型就配備瞭2.0T的發動機,不過有著兩種不同的調校版本:功率分別為140KW和187KW,扭矩分別為300牛米和350牛米。而在傳動方面呢,搭載瞭8檔手自一體的變速箱。

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總的來說,沃爾沃S90整體風格延續北歐風,再加上冠以“安全車”之稱的沃爾沃,或將吸引到更多消費者。那麼,這樣的S90,你還滿意嗎?

匿名網友71c5bb8:在豪華C級車市場,一直是寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6的天下,雖然後面有凱迪拉克CT6還有捷豹XFL等車型挑戰。可從來沒有銷量能夠造成危險的。不過沃爾沃S90最近突然開始火瞭,上個月居然賣瞭3千輛。別看這個成績離BBA還有段距離,但是對沃爾沃來說,這簡直就是一個天文數字瞭。

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而且,這還隻是上市不久的成績,隨著時間推移,優惠加大,S90的銷量絕對還要提升。賣到5千甚至是8千輛也不是沒有可能。這麼看,沃爾沃真的全面復興瞭。

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沃爾沃S90采用瞭最新的傢族式設計,其中最大的亮點就是雷神之錘LED行車燈,尾部造型個性,尾燈時尚。外觀還是非常能唬人的,完全不輸奧迪A6。

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沃爾沃S90的長寬高分別為5083/1879/1450mm,軸距為3061mm,尺寸主流,比A6軸距還略長一些。

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沃爾沃S90的內飾也是傢族式設計風格,整體造型偏向北歐設計,有點宜傢的感覺。不過說實話,中控豎屏的設計個人覺得還是不夠協調,國人還是更適合橫屏設計。
值得表揚的是,9月份S90的的銷量達到瞭2980臺,這恐怕是吉利和沃爾沃都不曾想到的。大傢覺得它還能賣得更好嗎?

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