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你會在日系車與德系車之間做怎麼選擇?

匿名網友5e8a2bb8:專註於汽車知識,分享日常汽車使用與保養!
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一說到日系車和德系車肯定又會有一片喧嘩聲,為什麼會這樣?這麼多年來人們一直在日系車與德系車之間存在爭論。者因為這兩個品牌的汽車這麼多年在人們的眼裡的看法都是不同。
至於日系車嘛!大部分人第一反應該是說車皮薄,質量不行,在事故中可靠性低受到傷害的機率高,那麼接著就會提到省油,很多人都註重瞭這一點。作為一款合資車它也是有瞭自己的獨特的特點才能在這個社會中站穩瞭腳。既然有瞭不好的一面,那麼自然就有它好的一面。至於他們的在發動機和變速器上的技術是毋庸置疑的,口碑都一直都是不錯的,對於一部分人來說還是比較排斥日系車的,出於愛國觀念嘛_我們先不從愛國的層面上說,就單單從技術的層次來說。日系車的技術在世界上都是名列前茅的,不管是豐田的VVT-i智能可變氣門正時還是本田的i-VTEC(智能可變氣門正時系統)甚至是生產的變速器都有一定的優勢,他們的技術從i-VTEC到現在的地球夢一步步走過來,最重要的還是動力系統的耐用性和省油性都得到瞭人們廣泛的認可。

你會在日系車與德系車之間做怎麼選擇?-圖1

那麼接下來就是德系車瞭,大眾之前就出瞭排放不合格的信息,但是並沒有影響對大傢購買的熱情給別人的感覺就是燒機油,燒機油還是燒機油,有時候都覺得燒機油是不是已經成瞭德系車的專利瞭。有人說要是買瞭一輛寶馬不燒機油的寶馬可能會是假的寶馬。大多數車都會燒機油,不單單是德系,隻是燒機油的量大不大而已。我們都知道德國是一個生產鋼材比較的國傢那麼他們的車車輛鋼材還是比日系車來說還是有一定的優勢,那麼德系的車皮也比日系的好一個層次,就拿大眾來說可以給人一種厚重的感受,特別紮實。不管是渦輪增壓器技術還是變速器技術都是具有自己的特色,無論是日系還是德系也好,我們都要從性價比上看_那麼性價比就要從質量,安全系數,舒適性,保養費用,故障率及日後保值率等等方面來考慮。

你會在日系車與德系車之間做怎麼選擇?-圖2

其實我們不必要太過於看重車輛的外表,要註重它的內部,看重車身的構造的材料,車輛的大梁,縱梁以及防撞鋼梁的硬度,應該看重車輛的安全系數,隻要交通事故發生瞭,那麼車輛的車皮都是不堪一擊的。我們用的是居傢用車,而不是坦克。那麼大傢對日系車和德系車的評價又是如何呢?歡迎在評論區評論(完)
以上概述純屬於小編的個人觀點。
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heart千樹新桐:我想我會更傾向與買日系車,而作為日系車我也會首選的豐田,因為日系車在經濟性方面是遠遠優於德系車的,正是因為這一點的原因,我會選擇日系車。

你會在日系車與德系車之間做怎麼選擇?-圖3

稍微懂一點車的朋友都會知道,日系車最大的優勢就是在經濟性方面,我們知道日本是一個能源非常稀缺的國傢,所以日本的所有東西的制造也都是像著節能環保方面發展,最為在日本的經濟也汽車生產制造業來說,日系車更是在節能環保方面做得相當不錯的。日系車對比於一般的同等級別的德系車來說,每百公裡的能節約3升的油,這樣長期以往來說就會在省油這方面,在經濟性這一方面得到很大的控制。我選擇日系車的主要原因也是這個,因為隨著石油資源的越來越稀缺,石油作為不可再生資源是目前汽車企業面臨的一個很大的挑戰,因為石油的稀缺,也才導致瞭物以希為貴的原理,石油價格噌噌噌的往上長,現在變成是買車容易養車難,也正是這樣,很多的車主都是買不起燃油的狀態瞭,而現在每天的然後價格都會上調。所以因為這個我會選擇日系車。

尋人問世88ec:在這兩個車系中,毋庸置疑,我會選擇德系車。
首先,這是因為我是一個中國人。日本人在中國犯下的滔滔罪行是不可以被忘記的。所以,在能不買日本產品的情況下,我就會盡量的不去購買日本產品。這不是說日本產品不好,更多的是民族使命感。
還有就是德系車,我們都知道是可靠地,也是值得信賴的。德國人制造東西是嚴謹的,不管是奔馳,寶馬,奧迪,大眾…等等,這些大傢耳熟能詳的好車都是德國制造的。這已經足夠能說明德國人的造車工藝是多麼的高超。德系車也是國人會比較優先考慮購買的車系。

你會在日系車與德系車之間做怎麼選擇?-圖4

還有就是日本車隻是一個發動機是值得信賴的,至於車身以及安全性。不用我多說大傢都是知道的。看過很多日系車被人追尾之後,國產車沒事,但是日系車卻不成樣子。這也是日系車再賣給國人的時候進行瞭減配處理。
在安全性上來看,德國車事要高出日本車一大截。所以說不管是從自己的名族責任感上說,還是從車子的好壞上來說,我都會選擇德系車。

GXFierce:車是買給自己的,適合自己的才是最好的,我從來不會關註它是什麼牌子,屬於哪個國傢的,我隻要找到適合自己就可以,車是自己開的,別人也不會幫你出錢,如果我買車你出一半。我可以選擇聽你的,我買車你一分錢不出,那我肯定選擇我自己喜歡的。買車配置和安全系數肯定要考慮,但是也要考慮自己的經濟狀況。瞭解一輛車不是全部聽別人說的。而是自己去感受的,現在都可以試駕,身邊朋友如果有車的話也可以試試。在自己經濟能力范圍以內選擇對的。買車也算是一件大事。我買車的時候沒有糾結,看車付錢提車一天時間。就看瞭一傢4s店 也沒有對比,也沒有去其他店裡問。試駕也沒有試駕,銷售人員開車我就坐上溜瞭一圈。現在也沒有後悔。自己喜歡就好瞭。

林林0633:個人喜好主觀性太強,蘿卜白菜各有所愛,大傢各執己見爭論不休,也得不出什麼結論結果。大數據統計學結果,反映消費者的喜好、選擇,反映品牌含金量、技術含量和認可度,比較靠譜。一個很爛的品牌或產品,卻賣得很好,是不可能的。2018年bba國內銷量(萬輛):奧迪66,奔馳65,寶馬64。-凱迪拉克20;雷克薩斯16分,別是bba的1/4。美國豪華車前五:奔馳31.4,寶馬31.1,雷克薩斯29.8,奧迪22.3,謳歌15.8(雷車美國銷量最大,其次中國)。bba全球銷量:奔馳231(加smart243),寶馬249(寶馬品牌未見數據,這是寶馬加旗下品牌總數),奧迪181。 –雷車約65。

烈火如歌66:高速多建議德系,平穩,動力隨叫隨到,開起來心裡有把握,低速有頓挫感,燒機油,毛病多那都是5-6年以後的事,車子開5-6年,黃金期已過,可以換新車啦!

曾曾素珠:奧迪珠海靠近三鄉的那傢4s店,我放一萬訂金,後來沒買車瞭拿不回來瞭,銷售員叫曾祥,從此我對奧迪非常反感,通過此事,奧迪什麼品質品德完全有問題

赤銳7A:首先肯定德系,畢竟生命才最值錢,而且日系就公關做的好,其它像車子太不保險的,當然,如果是二手車,自己經濟又差,那到可以買日系

匿名網友a4c67c:國人買車原來是拿來撞的,我怕怕,所以買瞭拖拉機,這車耐沖耐撞,翻車瞭人沒死車翻過來一樣起動開走。(缺點車慢和在農村開)

豫能168:日系車屬於低端車,材料廉價,結構簡單,前期(5-8年)比較德系性能操控動力比較差,後期(8年後)可靠性好一點,車身剛性差,十年後德系可修,日系估計不能修瞭。因此沒錢經常跑市區的日系,有錢的對車子性能要求高的德系

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