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航海領域船舶上的工作崗位有哪些?

航海人羅羅:各位小夥伴們大多談論的是海船上的工作崗位,我來談談長江內河一帶船舶上的船員工作崗位分配。

一、內河船舶的配置和海船的崗位配置相似
所謂“麻雀雖小,五臟俱全”。駕駛、輪機、後勤是主要的三個部門,這也是船舶上的主要工種。
駕駛部擔負著船舶駕駛的主要任務。
輪機部主要負責船舶動力機器設備的檢查、維護、保養,提供船舶的動力。
後勤就不需要介紹瞭,船員吃喝的保障,是人就離不開的部門。
除瞭以上三個部門,以前還設置有水手部,但是隨著船舶的發展,後來也精簡並入瞭駕駛部,由舵工(加油工)兼任水手。

二、船員的晉升之路漫長
“老司機”是人們通常對行業有一定經驗的人群的稱呼,這也是當前特別流行的網絡用語之一。
航海這個領域,能擔當“老司機”這個稱呼的船員隻能說真不容易,這一點在海員的任職上體現特別明顯。
從水手到白皮三副,從二副到大副,從大副到船長,每一步都是一個坎,每一步都是一個高高在上的臺階。各種規定,各種公司要求,這一切都是緣於“責任”二字。為什麼說船員看起來要比實際的年齡要老幾歲,我想,這也是其中之一吧。
在船員任職方面,內河船員的要求要低於海員。

三、船員這碗飯,不是想吃就能吃
船員,它代表著責任、飄泊、危險和挑戰。
每一個行業都有其特殊性,航海無疑是危險系數較高的行業之一。
工作性質使然,選擇瞭,就不太容易回頭。
以上幾點,是個人的一些理解和看法。但是行業的發展和未來,那也是很明顯的。千人千面,沒有好不好,我想,用合適和不合適來衡量也許更合理。
你有什麼觀點呢,歡迎你在下方留言,期待你的分享。


『航海傢羅羅』公眾號(ID:luoluo94666)你我都是大海裡的一條小魚,橫跨整個大海,是為瞭更好的相遇。

汐ghomz809dae9:船上主要分為兩個部門:甲板部和輪機部,在天朝國企的船上可能還會有政委這麼一個奇葩的職位,貌似不屬於任何部門,甲板部主要由大副、二副、三副、水手長各一人,駕駛專業實習生和水手若幹人,大廚和服務員若幹。輪機部主要有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、輪機實習生和機工長各一人,機工若幹人。船長對整個船舶負責,不屬於任何一個部門。每艘船舶都有最低安全配員要求(也就是在保證航行安全的情況下所需的最少人員),一般是14個人左右。但由於船舶營運以及日照保養需要,30000載重噸以上船舶實際船員人數一般都會在20人至30之間。

沉夜孤星yveoca65:世界上10000teu的CS不超過150艘,16000以上好像也就隻有達飛馬可波羅和馬士基穆勒級別的幾艘而已,p3沒成立之前,這樣噸位的船舶的象征意義比實際意義大瞭不少。就好比在互聯網界,你顯然不能拿一個谷歌程序員的一天和某三線城市的地區團購網站的程序員劃等號一樣。不過大體也差不多,隻是世界上百分之99.99的船遠達不到那個生活標準。那我來講講百分之99.99的 船上的甲板部成員。普通商船的甲板部成員分支持級,操作級和管理級。支持級:實習生、二水、一水若幹,水手長、木匠各一名。操作級:駕駛員助理,三副,二副各一名。管理級:大副,船長各一名。

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