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手動擋的車上坡路怎麼跟車?

匿名網友a950f13:在坡道上遇堵車,就會出現走走停停的情況。也就是說,對於手動擋車且無上坡輔助的駕駛者來說,就得經歷數個坡中起步。這與駕校中的坡起有一定差別。因為後者是一次性的,把車開起來就完事。前者還得停車、再起步,無休止。為避免溜車,長時間停頓,最好借助手剎。

手動擋的車上坡路怎麼跟車?-圖1

1,坡中停車。踩剎車把車停住,推空擋,拉手剎。左、右腳均空閑。
2,坡中起步。左腳踩離合,掛1擋,右腳踩油門踏板加油,與此同時,輕輕抬離合器踏板,此時右手握住手剎桿,到瞭離合片結合點的時候,松開手剎,同時根據需要適當加油。車子便起步瞭。
3,如果坡度較陡,或本車負載較大。可以加大油門,讓發動機處於較高的轉速,從而獲得更大的扭矩。但此時起步後往往需要有一個半離合的過程,以防止車速太快,追尾前車。
4,一走一停。前面說的是在坡道堵車,長時間停頓時的情況,如果堵的不嚴重,前車走一下、停一下,走與停的間隔很短,當前車停止時,後車可以采用半離合的方式,也就說,此時完全靠油門掌控汽車的走與停。但這樣做對離合片磨損較前者略大。

手動擋的車上坡路怎麼跟車?-圖2

5,如何知道結合點?離合器踏板抬到一定程度,離合器裡的離合片就會結合,發動機動力接通至車輪。這個結合點很容易感受到,隻要開過一陣子手動擋車,多數人都能準確把握。
6,如何快速松手剎?松手剎的時機必須精準,才能確保起步並避免熄火。如果坡陡或負載大,可以提前一兩秒鐘,拉緊手剎,同時按下手剎桿頂端的按鍵,讓手剎桿處於自由狀態,待動力接通,隨即放下手剎桿,並加油。

手動擋的車上坡路怎麼跟車?-圖3

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8卦娛樂圈:有手制動起步方法
  保持正確的駕駛姿勢,註意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,右腳徐徐踏下加速,桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速松開手制動,並再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。註意,此時不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早,會使車輛後溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置,發動機聲音有變化時,立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。
  2.無手制動起步方法
  因無手制動或手制動有故障時,應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板,右腳前掌放在加速踏板上。起步時,右腳前掌踏下加速踏板,右腳腳跟慢慢放開剎車,左腳慢抬離合器。起步後,應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,隻作為一種應急方法。

華夏部落小公主:上坡路段跟車最主要的兩點,控制和前面車輛的安全距離,防止前面車輛溜車,還有就是坡起的時候不要溜車,防止追尾。

冬冬永遠是冬天:現在有些手動擋帶電子手剎啊 你可以把自動手剎也打開 這樣半坡停下自己剎 起步正常走就行 它自動解除

wlq76開心就好:陡坡起步靠離合不行,必須手剎,親身體會。駕校學的東西太少瞭。

粵講籃球:盡量預留多一點的車距,以防操作的時間不夠快,車子留後

非黑即白hq:我不會開車 手殺拉在哪也可以走

00鬥丁00:駕校教過的,定點停車和坡道起步

蘇顒7eb5c5:手動擋的車在路上跑的是越來越少瞭,自動擋簡單方便操作給瞭許多人便利,許多人選擇瞭自動擋,但是我還是覺得手動擋有操作樂趣。作為一個一直開手動擋的傳統老司機,今天來說說手動擋坡起的那些事兒。

手動擋的車上坡路怎麼跟車?-圖4

首先呢,上坡跟車跟平地跟車都不要離前車太近瞭,防止對方溜車。有的人說上坡坡起要拉手剎,這個不可否認,很中規中矩的做法,但是我不提倡這麼做,慢不說,拉下手剎那一刻還容易往前竄,很危險。大傢應該都聽過老司機說的半聯動,那麼半聯動到底是怎麼回事呢?其實就是離合器的掌握問題,每一臺車的離合器都不一樣,在上坡的時候,用離合器控制車子既不往前走又不往後退正好停止的狀態,這就是半聯動,跟車的話很方便,還快。
強調,開車一定要保持安全距離,給自己還有車子一個反應時間,不要跟太緊。

難瘦萌妹yy519e:手動擋的汽車在坡上停車後應要換成最低檔位來跟車,在坡路上停車起步時,尤其是前後都有車的時候,新手的內心都是十分忐忑的,都怕這個時候車會憋死,所以一定要踩好剎車,換到一檔,用半聯動慢慢的起步,車藥=要抖動就撒開剎車,保持離合腳不動,車動瞭,再慢慢踩油門。

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