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公交車司機都是怎麼休息的?

冷暖自知12023:很簡單啊,輪流休息的,在我們這的公交車司機都是三班倒,分早,中,晚班,輪流值班,休息日也是輪流休息,好多廠裡也有這種排班規則的!

由於我每天做公交車上下班,而且基本都是同一班時間的班次,時間久瞭,公交車司機大都變得熟悉起來(高冷的就直接忽略),因為我每次坐車都是做到最後一個站點,所以有時車上沒人的時候我們就會閑聊起來!
休息這事我倒沒有註意問過,因為我從沒覺得好奇,覺得公交車司機肯定會有休息的日子,這有啥好問的,但我有問過司機什麼時候下班,有時候司機會說這趟完瞭就可以下班回傢瞭,因為今天上的是中班,所以下班還算蠻早,不用開末班車,我們這的末班車是9.30最後一般發車,大概到終點站是10.30左右吧,也就是說他們最少要10.45左右才能下班吧,期間還要打掃,還要給車充電,一切安排好瞭才能回傢!
一般上班最早班的司機正常下午就下班回傢瞭,休息時間還是蠻多的,正常是九小時一天(含吃飯休息時間),也不算很累,開完一趟中間還能休息好幾分鐘呢,每月上24天的班,不過是輪流制,沒有節假日休息啥的,其實我覺得待遇還是可以的,自己空餘時間還是蠻多的,工資福利在我們城市算是中等水平吧,各項保險都有,有個司機我都認識10來年瞭,人傢一直在公交車開車,可想而知,待遇休息肯定合適才會幹這麼長久!

戲子都666:我們學校就會與一個公交充電站旁邊,可以說這裡就是公交的一個小型的總站,所以說對於公交這一方面我還是比較瞭解的,因為在平日裡上學下學的時候都能夠看到,而當我看到公交車司機們的時候總會感覺他們是非常累的,尤其是當我乘車從學校去往火車站,因為這兩個站都是終點站,所以說到達這兩個站的時候車上的人都會下來,在一開始的時候我以為車上的人都下來之後,司機會短暫地休息一會兒,但是事實上並不是這樣的,他們等到車上的人都下來之後就直接把車重新開到瞭另一個端點,由此可以看出司機是在這條線上來回往復的駕駛著車輛的。

其實也不是這樣的,比如說在中午的時候他們會短暫地休息一會,但是在我看來他們的休息場所簡直太簡陋瞭,或者說他們根本沒有自己的休息場所。我們經常會看到有許多公交車在中午的時候會停在馬路旁邊,然後司機就會仰坐在駕駛座上,這其實就是他們所謂的中午的休息瞭,由此可見開公交車看似一份十分清閑的工作,卻需要付出很大的艱辛才能夠完成的。
而對於長時間的休息我認為是采用輪休制的,一天兩個班的工作人員輪流進行工作和休息,以此來確保駕駛人員在駕駛過程當中的安全性,我認為隻有他們得到瞭一個充足的休息才能夠對乘車人的安全,也就是我們的安全起到瞭一定的保障。

PR新初:公交車司機是一個很繁忙的工作人群,一般來說是根據跑圈有獎金的加成,因此人們都會比較繁忙,一般來說是有輪班。
大傢可能會幾個人開一種公交車,然後輪班,根據跑圈以及其他的方式進行休息,各自輪班,中間通過輪班獲得一定的休息時間。

唯憶君顏_5341f:‍‍公交駕駛員平時工作強度較大,有些駕駛員還需要幹連班或兩頭班,因路阻等因素影響,中間休息時間又來不及回傢,導致不少駕駛員在空閑時間得不到充分的休息。特別是 11路五一廣場調度室空間狹小,基礎設施較差,不少駕駛員都幹脆蹲在路邊休息。公交集團二分公司領導瞭解到這個情況後,立刻著手解決駕駛員的休息問題。客運站將調度室旁邊的屋子騰出來專門改造成瞭駕駛員休息室。為瞭節省成本,維修隊的青年職工親自動手,為休息室定制床鋪,分公司協調給安裝瞭空調,還配有微波爐等,保證司機師傅吃上熱飯,休閑好。駕駛員們有瞭一個安心休息的地方,這間小屋隻有30多平米,冬暖夏涼,成為司機師傅們的“休息室”“加油站”。‍‍

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