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火車車頭會裝上一些沙子,你知道是什麼原因嗎?

墜入星空的風:我認為火車頭裝沙子主要是為瞭增加火車車頭摩擦力,不論是火車車頭在啟動牽引時,以及在剎車時都需要一些沙子用來增加車輪摩擦力。
很多小夥伴都知道火車行駛原理,火車在行駛時主要依靠火車車頭牽引力進行行駛,在牽引過程中,因為火車車身長負重大,整個車輪與車軌之間摩擦力較小,車輪容易打滑,不易啟動,如果在牽引車頭車輪底部噴灑沙子,可以完全增加車輪摩擦力,便於車頭牽引行駛,同理,車頭在進行剎車時如果噴灑沙子可以縮短剎車距離。

火車車頭會裝上一些沙子,你知道是什麼原因嗎?-圖1

一、這種設計非常巧妙。
我瞭解到火車車頭裝沙子原理後,非常驚嘆這些設計師奇思妙想,通過一個小小沙子以及噴砂裝置就可以解決火車車輪與車尾之間摩擦力小,無論是啟動和剎車都非常困難,甚至火車在進行爬坡時打滑問題也被解決,一個小小設計解決瞭一個火車行駛大問題。

火車車頭會裝上一些沙子,你知道是什麼原因嗎?-圖2

二、火車車輪和鐵軌摩擦力小問題難以解決。
我瞭解到,火車在行駛過程中,車輪和鐵軌之間摩擦力小是火車在行駛時需要達到必要條件,隻有摩擦力小火車在行駛時,可以減少更多阻力達到行駛暢通,但是摩擦力小也給火車行駛帶來瞭大難題,無論是火車在進行爬坡以及火車再進行啟動時,摩擦力小,都帶來瞭困難,車頭在摩擦力小的情況下,車輪經常性容易打滑,無法有效將動力送達至各個車廂,如果增加車輪摩擦性,那麼整個火車行駛過程中帶來阻力會造成大量能源消耗,反正火車剎車也是這樣一個原理,在火車遇到緊急情況剎車時摩擦力小,車輪與鐵軌之間非常光滑,火車在快速行駛中發現緊急問題,幾乎沒有辦法立即將車輛剎住,很容易造成危險。所以摩擦力是大是小成瞭火車行駛中一個非常大問題。

火車車頭會裝上一些沙子,你知道是什麼原因嗎?-圖3

三、暫時沒有找到除沙子以外,其他合理辦法。
我認為除瞭使用沙子之外,暫時沒有找到其他不影響車輛行駛,能源消耗以及車輪鐵軌之間摩擦力不變情況下來增加車輪與鐵軌之間摩擦力方法,車頭裝沙子可以在車輛啟動以及剎車時短暫性噴灑沙子來增加摩擦力,這種方法成本低,方法簡單方便,整個噴砂裝置也非常簡單,不容易造成故障。

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