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雪地胎在雪地裡開車真的有用嗎?

蔡從露dfc9bb:對於下雪天,很多車主應對的措施就是給自己的車裝上雪地胎,輪胎作為與地面直接接觸的部分,重要性自然不言而喻。雪地胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面采用瞭一些特殊的配方,如:配制的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變硬。

賣萌sfyswdda:雪地胎的橡膠配比上比夏季態要軟,在冬天容易結冰的路面很好使。因為輪胎軟,花紋大,在冰雪路面就會減少打滑的情況。在北方雪地胎無處不在。我自己對比過,雪地胎在冰雪路面剎車距離大概在25米左右,同樣車速的夏季胎就要在50米左右而且還會出現後部偏離的情況。

顓孫訪蘭b9:當然能瞭,換上雪地胎還是有一定作用的,我283輪上,軸上大概330-340匹馬力吧。車重才2700lb。雪地無壓力。雪胎不要太寬,和原廠一樣或者小一號為佳。常見的好雪胎有Blizzard和xice。諾基亞也不錯。雪胎不敢保證你橫沖直撞,但可以比路上大部分車抓地好。

辰星swkyp849:冬季胎,是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋,可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能,發揮汽車的最佳性能,保證最大限度的安全出行。使輪胎在可以高度寒冷的條件下,保持一定的柔軟性,增強抓地性能。

消化jlajccc2:我覺得,在北方冬天寒冷的地方買冬季胎是很必要的。即使條件不允許,冬天的時候也得保證輪胎的花紋夠深。冬季胎的花紋是針對雪地,泥濘(半化不化的冰)優化過的,所以相對來說,冰雪不容易把輪胎面鋪滿。四季胎呢,花紋相對細小,容易導致的情況是雪沾滿瞭輪胎,橡膠都看不到瞭,相當於車配瞭四個冰胎。腦補一下,這有多危險。

秋飛大雁:雪地胎確實比四季胎好用,但是為瞭安全也要控制好車速,保持好車距,安全第一!

回憶644411ff584:輪胎膠質變硬,與地面的摩擦力肯定會有所降低,也就是俗稱的“抓地力”下降,而輪胎抓地力的下降,自然會導致剎車距離加長,容易出現側滑等不良後果。如果地面處於濕滑狀態,比如南方的冬雨、北方的冰雪,則更會導致汽車起步吃力,爬坡困難,左右側滑。為瞭解決這個問題,輪胎制造商設計瞭冬季胎,這種輪胎的膠料配方與普通胎不同,在低溫下的硬化程度要低於普通輪胎,此外,冬季胎的表面(胎冠),有許多細小波紋,兩者結合,因而能保持更為有效的抓地力。

支尋槐e9:咱們東北冬季普遍用的是輪胎表面防滑紋粗的冬季輪胎,雪地胎應該是輪胎表面帶鋼釘鋼刺北歐國傢使用的那種。非對稱花紋設計,提高外側花紋的耐磨性,增強輪胎的整體性能,雪天出行的最佳選擇。

QQ24118:東北人說一句:我的銳志12年,沒有雪地胎車庫都進不去;有瞭雪地胎,我就要登山。

搖滾二胡:昨晚下暴雪,今天才去換雪地胎,去換胎的路上幹踩油門輪子空轉跑不起來還偏方向,換完雪地胎一路正常無壓力

王倩gtxas0828a:如果在冬天積雪不化的地區,無論如何要上雪地胎。我用過瞭兩個冬天。去年沒有任何猶豫,早早買瞭雪地胎,輪胎橡膠材料不同。冬季胎是用非常軟的橡膠做成的(跟四季胎比),所以在冬天低溫的時候,橡膠還可以保持適當的彈性。而四季胎在北方冬天就會變得非常硬。想象一下,如果汽車輪胎都是石頭做的,開起來會怎麼樣?首先駕駛感受肯定差,舒適下降。更重要的,輪胎隻有保持適當的彈性,才能提供良好的抓地力。在冰面上急剎車,冬季胎的剎車距離比四季胎短至少三分之一。往往這三分之一就是出事故和不出事故的區別。

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